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太政高僧 | 4th Dec 2009, 15:07 | 月旦 | (31 Reads)
立法會的工務小組已經通過高鐵的方案,政府過了第一關,之後還有財委會一關要過。但相信在「保皇」的幫助之下,通過的機會極大。先表明立場,我是反對建高鐵,如果一定要建造,我亦希望把總站設於錦上路的方案。

就事論事,高鐵的確有建造的價值,但問題是我們付出600多億之代價,所得到的回報是否「物有所值」?這是一個有趣、值得討論的地方。政府一方有他們的「專家」提供一大堆數據,反對的一方,亦有一大堆「針鋒相對」的數據「回應」。

如此一來,就變成「公說公有理,婆說婆有理」,是一場永遠沒有結果的討論(爭吵)。因此,我們有必要把自己「抽離」,站在一個「高視角」的地方去看這一場大討論。

政府的理據,就係話高鐵可以接駁內地鐵路網、香港不用邊緣化、工人有工開...一大堆的官腔。真正的原因,就係「中央要香港建高鐵,香港不能不建」。台灣的高鐵建好之後,一直都有虧損,亦未達到官方的目標,可見所謂「官方保守估計」的準確度,與講馬佬俾「貼士」差不多。

總站在西九,明顯有官商之間的利益輸送。邊一家地產商得益最大?在西九有最多投資的就是(個人猜測)。高鐵一通,西九地價即貴,地產商豬籠入水。錦上路?有高鐵,地價都貴極有限。

這就是我們的「政府」。 


[1]

共產黨,地產黨同樣吸血!


[引用] | 作者 讀姐 | 23rd May 2011 05:46 | [舉報垃圾留言]